首页 >> 民生呼声

无缘中国市场网络

民生呼声  2020-03-30 22:52 字号: 大 中 小

新车上市缘何风光不再

据中国汽车工业协会统计,2006年国内汽车厂家推出的乘用车新车型达到117个,绝大多数集中在轿车领域。

今年1月6日,东风标致2006推出市场,拉开了新车上市的序幕。12月22日广州本田又在北京推出2007款雅阁和奥德赛,成为2006年新车上市的封关之作。连续两年中国车市推出上百款新车型,其频率之快,数量之多,可以位居世界第一。

新车型频出,给了消费者更多的选择,也拉动了汽车消费。但是,与以往相比,今年推出的新车型并非推出一款“火”一款。据中汽协统计,今年上市新车中销售较好的仅占1/3。有的新车型上市当月只卖了几百辆。除了少量新车型掀起了销售高潮,大多数新车型市场反应平平,个别新车型刚上市就降价。在车市竞争不断趋于白热化的情况下,疯狂推出新车型,成为国内汽车厂家扩大销售,争夺市场份额的重要手段。新车型频出,一方面说明中国汽车市场发展太快,竞争太激烈,另一方面也说明中国的汽车市场和消费者还不成熟。

仔细分析一下,今年上市的所谓新车型,绝大部分是改款改型的升级版,真正属于首发的全新车型也就30款左右。

有关专家认为,新车型过多过快的推出,不利于汽车的规模经济,同时还加剧了车市的恶性竞争,导致了新车故障的增多。

今年以来,不少推出不久的全新车型纷纷召回,有的车型还出现了明显的质量问题。汽车厂家为了迎合消费者的“求新”心理,新车出生周期过短,很多生产线上需要磨合的问题还没有解决就匆忙推向市场,还有个别汽车厂家为了降低成本,其新车减少了许多关键配置。

据粗略统计,目前国内车市仅轿车就有几十个品牌的数百个车型,几乎每一个价位都有上十款不同品牌的产品在竞争。按照国际惯例,一款新车型年销量超过20万辆,才能收回研发投资.而目前国内还没有一款单一轿车品牌年销量超过20万辆。

今年前11月,销量排名前十位的单一轿车品牌依次是捷达、凯越、伊兰特、夏利、桑塔纳、QQ、雅阁、领驭、旗云、花冠,没有一款是今年新上市的。奇瑞汽车今年推出的新车型最多,但市场表现最好的仍然是两款主打的老车型QQ和旗云。

随着国内汽车消费者的不断成熟,仅仅靠低价、靠“求新”已经不能够完全赢得消费者的青睐。新车型并非越多越好,关键是培育消费者的品牌忠诚度,推出消费者满意的、价格合理的好车出来。

如何选择儿童止咳药

内蒙古牛皮癣医院咋样

心律失常乏力吃什么

吃什么药快速止泻
广州癫痫病医院排行榜
三亚著名的癫痫病医院
推荐资讯