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天恩轮首次进入北极圈

民生理财  2019-09-21 03:59 字号: 大 中 小

  来源:人民 日期: 12: 4:51 导读:新华社“天恩”轮8月17日电(刘红霞)中远海运“天恩”轮北京时间17日顺利通过白令海峡,此后,将沿“冰上丝绸之路”西 新华社“天恩”轮8月17日电(刘红霞)中远海运“天恩”轮北京时间17日顺利通过白令海峡,此后,将沿“冰上丝绸之路”西行前往欧洲。北极东北航道至此迎来中国商船新成员。

  “北极东北航道是连接东北亚和北欧的最短可行航道,比传统航线缩短大约三分之一航程、节省燃油约300吨。”“天恩”轮船长陈祥武告诉,季节所限,船舶只能在夏季海面冰况较好时通航。

  陈祥武介绍说,“天恩”轮是去年下水的3.6万吨多用途冰级船,可通过0.8米厚的海冰区。“我们希望可以不借助破冰船,自主通过北极地区。”

  目前,北极东北航道破冰船业务由俄罗斯企业经营,沿线共分7个破冰区段,破冰船按区段收费,每段大约16万美元。

  就在“天恩”轮进入北极圈时,它的姊妹轮“天佑”号已经同一航线,抵达丹麦海峡,另一艘姊妹轮“天惠”号,则由欧洲东行通过北极东北航道,现已抵达日本北海道。

  2013年,中远海运特运公司旗下“永盛”轮成为中国第一艘取道北极东北航道的商船;2013年至2017年,该公司向北极东北航道派出10艘船舶、执行14个航次任务。

  今年1月,中国首次发布了《中国的北极政策》白皮书,明确提出,愿依托北极航道的开发利用,与各方共建“冰上丝绸之路”,得到俄罗斯、芬兰、挪威和加拿大等国的支持。

  中远海运特运公司副总经理张莉说,共建“冰上丝绸之路”将为各国共赢发展带来巨大机遇,并将助力建设一条绿色“冰上丝绸之路”。

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